Некогда здесь пересекались две узкие дорожки. На перекрестке крестьянин уступал дорогу монаху, топающему в дальний монастырь, а тот, в свою очередь, спешащему в Киото самураю. Двигались они все с относительно небольшой скоростью, и разойтись было просто. Затем появились автомобили, и оказалось, что простой перекресток для них не подходит. И теперь вся Япония покрыта новейшими дорогами, связанными и развязанными бантами сложнейших развязок. Эта, например, расположена рядом с Киото, в пять уровней, не забыли ни пешеходов, ни велосипедистов.

Но непривычному европейскому водителю здесь придется нелегко. К тому же ради большей сейсмоустойчивости секции эстакад соединены «суставами» из плотной резины, на которых машину заметно потряхивает. Поди-ка разгляди указатели с иероглифами в таких условиях. И все же развязка исполняет свою главную роль: обеспечивает непрерывное движение потоков. Развязки — далеко не самое сложное, чем может гордиться японская дорожная сеть. Более 70% машин уже используют ETC — систему электронной оплаты парковок и хайвеев: это уменьшает заторы. Почти все машины оборудованы навигационными системами, отслеживающими в реальном времени пробки. На немалой части машин стоят системы, отслеживающие расстояние между машинами в потоке и автоматически увеличивающие или снижающие в зависимости от этого скорость: меньше аварий — меньше заминок. Японцы любят подходить к проблеме комплексно. Одни суперразвязки проблему не решают.

Наверняка в каждого из нас есть компьютер и у него есть лазерная или оптическая мышь, так как без нее не можно будет управлять вашим домашним ПК и на ноутбуке она пригодится. Но беспроводная мышь для компьютера намного лучше чем обычная, она занимает меньше места и шнур ванн не будет некогда мешать. Что улучшит вашу роботу за компьютером с помощью беспроводной мышь, и сделает жизнь проще.